Interriört

Pentryt

En av anledningarna till att vi valde att köpa just denna båt var att man slipper trampa ner i en diskho på väg upp eller ner i båten. Vi har surt fått erfara att man med en sådan här lösning bör vara en masokistisk akrobat för att diska. Stå på vänster ben framåtböjd och pumpa vatten med det andra benet, samtidigt som man krampaktigt håller i diskborste och disk med händerna. Undertiden får man en ond rygg, bulor i huvudet och blåmärken på andra kroppsdelar. Men pentryt ser ut att vara väldigt bra planerat… ja.. om man är kortare än 143cm och då har ståhöjd!!!

Detta dolde sig under vattenkranarna! Ruttna plywoodskivor och mögel.

Till vänster syns avlopp och vattenslangar som varit ivägen för saker som förvarats i detta skåp. Det har även hänt att dessa pinaler glidit förbi slangarna ut mot skrovsidan och har varit minst sagt hopplösa att nå. Den övre vänstra lådan har man bara förvarat mögel i de senaste 30 åren eller så.En rockad i pentryt blev lösningen!Diskhon flyttades till bänken vid nedgångsluckan.

För att såga ett fyrkantigt hål behöver man en fyrkantig såg… Några knappa milimetern grova hål i hörnen och ett enträget sågande så kommer man igenom den 18mm tjocka plywooden.

Kranarna injusterade för att spola mitt i sanken, och ur vägen för passerande fötter. Diskbänken fyller nämligen två funktioner som sagt. Fotsteg till sittbrunnen och såklart diskmaskin.

Efter en ordentlig putsning, förnissa och kantlistat lock i ask (som blivit över efter bygget av jollen) så är diskbänken färdig.  Inga stukade fötter så länge locket ligger på plats.

Nu kan vi stå och diska med rak rygg vid nedgångsluckan utan några akrobatiska konststycken som tidigare. Är takluckan stängd går det utmärkt att sitta bekvämt i kojen och ändå nå fotpumpen och diskhon utan att för den skull behöva ikläda sig hockeyutrustning.

Avlopp, sjö och färskvatten slangarna gick utmärkt att både dra om och gömma under bänken, eftersom extraskivan på diskbänken hänger ned i framkant. På bilden är den såklart uppfälld.

Något som irriterat mig  sedan jag köpe båten är att locket som skall ligga över spritköket inte går att få på plats, eftersom plåtlådan som spritköket står i är för grunt och gör att locket ligger direkt ovanpå spisen. Något som jag sett på många andra Birdie24:or.  Därför sänkte jag ner lådan 35mm, vilket i sin tur resulterade att jag var tvungen att tillverka en ny bestickslåda närmast under som blev lika mycket grundare.

Kylfacket som tidigare befann sig under en lucka i stickkojen fick ta ny plats där diskhon tidigare var huserad, och  ”mögellådan”, där vattenkranarna kom upp ur, blev avpoliterad. Tanken med att ha kylfacket nära skrovet var antagligen att havsvattnet kylande effekt skulle förlänga kyltiden.. Verkligheten var att kylbagen var lika effektiv, enklare att komma åt, men mer ivägen.

Sjövattenpumpen flyttade jag 50cm akterut och det lilla skåpet ovanför rymmer inte talrikar längre, men å andra sidan försvinner inte saker långt innanför avloppsslang och de andra slangarna heller som tidigare.

Ny pentryskiva tillverkades av sekunda plyfa…

…och plywood av mahogny på ovansidan.

Utsågat med klyvsåg och tungan rätt i mun. Där fanns verkligen inte utrymme för några misstag. Undersidan ser lite sämre ut än övansidan.

Här har jag kantlistat  hålen för luckorna med ask  igen för att dölja och skydda ändträet på plyfan.

Utan några större justeringar så passade den in perfekt redan på första försöket.

Även luckorna passade… what a surprise!

Nu har vi ett helt och rent pentry utan missanpassade lock som flyger omkring inne i båten i en stampande kryss!

Spis och kyl samt lite större förvaringsutrymme för t.ex muggar och glas. Ännu en fördel med kylfackets placering är att vi nu har gratis belysning från pentryt och slipper bli förbaskad över att ficklampan saknar batterier eller rent av är borta, när man letar matvaror och det är mörkt.

Lösningen till att öppna locken blev mycket enkel samt billig. Med hjälp av en liten ögla i ena hörnet, av svart ”bo-garn” (som jag använt till fisknät) kan man enkelt lyfta luckorna. Inget som syns eller är i vägen.

Kölsvinet under aktertoften

  Kölsvinet i aktern på en Birdie 24, är utan tvekan det som samlar mest på vatten, olja, bensin, sjögräs, verktyg och skruvar.

Efter en liten smygtitt på Birdie klubbens hemsida så bestämde även jag mig för att åtgärda problemet.

Byggskum är både behändigt och kul att använda. Det fäster på ALLT, jätte jätte bra!!! Det är även mycket slitstarkt och försvinner aldrig… från byxorna.

Hur mycket skum behövs till kölsvinet?   -Hm.. Jag provar med 1 burk till en början.

Eller så hade det räckt med en halv..

När man fyller ett lite ”större” utrymme så är det klokast att göra det i några omgångar. Att låta skummet härda ordentligt mellan varven skadar nog heller inte.

Så gjorde inte jag..

Dumt!

För under det hårda skumskalet dolde sig en klibbig gröt som behövde härda ytterligare ett dygn.

Den ”härdade gröten” blev naturligtvis inte lika tät och fast i strukturen som skalet. Därför kommer jag behöva efterfylla toppskiktet för att få en jämn yta att lägga väv och epoxi på.

Onödigt, men har man för bråttom tar jobbet alltid längre tid!   Dessutom borde jag först av allt slipat på skrovet där epoxin skall limmas.

Här är det åter skummat, och bågfilsbladet har börjat utjämnings-jobbet.

Efter följde en ”design slipning” utefter mina speciella behov. Jag utformade en liten plan yta där en jeep dunk med bränsle står stadigt emot skottet, och en liten ”skvalpkopp” för  eventuellt spill som lätt kan torkas bort.

Eftersom det fortfarande var stora lufthål i skummet efter slipningen så efterfyllde jag dem ett varv till där det behövdes mest. Där efter spacklades allt skum med sandspackel, eller våtrumsspackel som det också heter, med efterföljande slipning.

Eftersom jag var ensam glömsk och kladdig med epoxi, så blev det ingen bild på själva epoxi behandlingen. Men jag kan säga att den synbara skillnaden med eller utan epoxi med väv var ringa, så du kan titta på föregående bild en gång till innan nästa steg som var…

..målningen av kölsvinet.

På bilden ser det väldigt grått ut, men i själva verket är det faktiskt bländvitt! Bildredigeraren har inte gjort sitt jobb, och inte heller fotografen.