Här kommer de senaste bilderna från “spektaklet” när Vinga (nästan lite religiöst) blev återuppstånden och mumifierad på samma dag.
Fyra lyftpunkter i relings listen på babord sida. Om vi lagt lyftstropparna under båten och lyft så hade hon inte rätat upp sig tillräckligt. Istället “tippade” vi upp henne. (Inte helt utan ångest erkänner skepparen.)
Med storkroken (i bild) satte vi en extra stropp på styrbord sida, av två anledningar. Den ena för att inte skepparen skulle få “hjärtsnörp”, å den andra för att inte riskera ytterligare hål på styrbord sida om det ville sig illa och tippa över för mycket.
Med väl spikad och extra förstärkt vagga välkomnas nästa storm med öppna armar.. (inte bokstavligt talat)
Motorvärmarstolpens sigill..
-Jag kan sänka din båt med ett nålstick.. var det någon som sade en gång. Detta hål är något större! Djupa repor i gelcoaten och ordentliga missfärgningar på friborden. Två alternativ att få lagningen snygg, motivlack eller måla hela skrovet?!
Från liggande till stående och mumifierad med “riktig presenning”. Resterande skador och elände från insidan spar vi till senare tillfälle.
Inte utan viss oro hade jag fantiserat iväg värre ang. Vingas situation.
Det visade sig att min oro skenade iväg från verkligheten. Jag tror att detta kan ordna sig. Med assistans från försäkringsbolag och egen hantverkskicklig insats. Det senare har du visat prov på under flera år! Jag ser att Vinga klyver vågorna i framtiden, men kanske i en annan färg på ytterrocken, gelcoaten. Wish you Good Luck and only nicer winds in the future! Dunk i rygg!